El sector automotriz continúa siendo uno de los mejores indicadores para entender cómo se mueve la economía, la movilidad y los hábitos de consumo a nivel mundial. En 2025, las ventas de coches confirman una tendencia clara: unas pocas marcas dominan amplias regiones del mundo, aunque con importantes matices según el país, el nivel de desarrollo y el tipo de movilidad que predomina.
En este artículo analizamos las marcas de coches más vendidas en 2025 por país, apoyándonos en un mapa mundial comparativo que muestra de manera visual qué fabricante lidera cada mercado. Para entender mejor la evolución del mercado, también es interesante comparar estos datos con los del año anterior, recogidos en nuestro análisis sobre las marcas de coches más vendidas en el mundo en 2024
Mapa mundial de ventas de coches en 2025
El gráfico que acompaña este artículo refleja una realidad muy clara:
- Toyota es la marca más vendida en la mayoría de países del mundo
- Volkswagen mantiene un fuerte liderazgo en gran parte de Europa
- Fiat sigue siendo clave en mercados concretos de Europa y América Latina
- Ford conserva un peso relevante en Norteamérica, especialmente en Canadá
- Marcas asiáticas como Hyundai, Suzuki o BYD ganan terreno en Asia
- Fabricantes locales, como LADA, siguen dominando en mercados muy específicos Este reparto no es casual y responde a factores como el precio, la fiabilidad, la red de distribución, la producción local o las políticas industriales de cada país.
Toyota: la marca de coches más vendida en el mundo en 2025
Si hay una marca que se repite en el mapa una y otra vez en 2025, es Toyota. La marca japonesa lidera las ventas en gran parte de África, Oriente Medio, Asia, Oceanía y numerosos países de América Latina, además de mantener una posición muy fuerte en mercados maduros.
¿Por qué Toyota domina tantos países?
Las razones de su liderazgo global son claras:
- Reputación de fiabilidad y durabilidad
- Amplia gama de modelos (urbanos, SUV, pickups, híbridos)
- Gran presencia en mercados emergentes
- Ventaja competitiva en tecnologías híbridas
- Costes de mantenimiento bajos En muchos países donde el coche es una herramienta de trabajo o un bien a largo plazo, Toyota se percibe como una apuesta segura.
Volkswagen: el referente en Europa y mercados desarrollados
En Europa, Volkswagen sigue siendo una de las marcas más vendidas en numerosos países en 2025, especialmente en Europa Central y Occidental. El grupo alemán mantiene su fortaleza gracias a:
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- Una gama muy adaptada al conductor europeo
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- Presencia histórica en el mercado
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- Buen equilibrio entre calidad, precio y tecnología
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- Liderazgo en segmentos como compactos y familiares Aunque la competencia es cada vez mayor, Volkswagen continúa siendo una referencia clara en muchos países europeos.
Fiat: fuerte en mercados concretos de Europa y América Latina
Fiat mantiene su liderazgo en países muy específicos, especialmente:
- Italia y zonas del sur de Europa
- Algunos mercados de América Latina
Su éxito se explica por:
- Coches pequeños y urbanos muy competitivos
- Precios ajustados
- Producción local en varios países
- Gran aceptación en entornos urbanos En regiones donde el coche compacto sigue siendo clave, Fiat continúa jugando un papel protagonista.
Ford: conserva un peso relevante en Norteamérica, especialmente en Canadá
En Canadá, Ford continúa siendo la marca más vendida en 2025, apoyada principalmente en su fortaleza histórica en pickups y vehículos comerciales, segmentos clave en la movilidad norteamericana. En Estados Unidos, aunque Ford mantiene una posición muy relevante en segmentos clave como los Pickups, el mercado está más repartido entre varios fabricantes, con Toyota ganando un peso creciente como marca líder en ventas totales, tal y como refleja el mapa global de 2025.
Marcas asiáticas en expansión: Hyundai, Suzuki y BYD
El mapa de 2025 también muestra claramente el crecimiento de marcas asiáticas, especialmente en Asia:
- Hyundai destaca en varios países gracias a su equilibrio entre precio, diseño y tecnología
- Suzuki mantiene una fuerte presencia en mercados donde los coches pequeños son esenciales
- BYD consolida su posición en China y otros países asiáticos, impulsada por el auge del coche eléctrico Estas marcas reflejan un cambio estructural: Asia ya no solo produce coches, también lidera innovación y volumen de ventas.
LADA y la importancia de los fabricantes locales
En el caso de Rusia, LADA se consolida como la marca de coches más vendida en los últimos años, incluido 2025. Este liderazgo no puede entenderse sin el contexto geopolítico reciente. La reducción de la presencia de marcas internacionales, unida a las sanciones económicas y a los cambios en las cadenas de suministro, ha reforzado el peso de los fabricantes nacionales. En este escenario, LADA ha mantenido su capacidad de producción local y distribución, convirtiéndose en la opción más accesible y disponible para el mercado ruso. Más allá del contexto político, su éxito también responde a una propuesta basada en vehículos sencillos, robustos y adaptados a las condiciones del país, factores clave en la decisión de compra.
¿Qué nos dicen las marcas más vendidas sobre la movilidad global?
El mapa de 2025 deja varias conclusiones interesantes:
- No existe una única marca dominante en todos los mercados
- La movilidad está profundamente ligada al contexto económico y social
- La fiabilidad y el coste siguen pesando más que la innovación pura en muchos países
- Los fabricantes asiáticos continúan ganando protagonismo a nivel global
- Los mercados locales siguen teniendo dinámicas propias muy marcadas
El posible impacto de las marcas chinas en el mapa global
Aunque en 2025 las marcas chinas todavía no dominan la mayoría de países en ventas totales, su presencia es cada vez más visible y su crecimiento sostenido invita a pensar en un posible cambio del mapa en los próximos años. Fabricantes como BYD, Chery, Geely o MG están ganando cuota rápidamente gracias a una combinación de precios competitivos, una fuerte apuesta por el vehículo eléctrico y una expansión internacional muy agresiva, especialmente en Asia, Europa y algunos mercados emergentes.
Este crecimiento resulta aún más significativo si se observa la estructura industrial que hay detrás de estas marcas. A diferencia de lo que ocurría hace una década, muchas de ellas forman parte de grandes grupos automotrices chinos que concentran múltiples marcas, tecnologías y plataformas de producción. Esta realidad se refleja claramente en nuestro [mapa mundial de los fabricantes de la industria automotriz](https://worldwidemobility.io/es-ES/blog/mapa-mundial-fabricantes-automoviles-industria-automotriz-2024, donde se aprecia la magnitud y diversidad del ecosistema automovilístico chino. Si esta tendencia se mantiene, no sería sorprendente que en futuras ediciones del mapa aparezcan nuevos líderes de origen chino en determinados países, alterando progresivamente el equilibrio tradicional dominado por fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.